Im Jahr 1923 wurde die Flugzeugabteilung der Officine Ferroviarie Meridionali (etwa "Südliche Eisenbahnwerke") gegründet. Zwei Jahre später wurden Lizenzvereinbarungen mit der niederländischen Firma Fokker abgeschlossen. Erstes Produkt war die Ro.1. Das Kürzel "Ro" wurde für alle seit 1925 hergestellten Typen verwendet und leitete sich vom Nachnamen des Firmeninhabers Nicola Romeo ab, der auch Besitzer des Mailänder Automobil- und Flugmotorenherstellers Alfa Romeo war.
1934 übernahm die extra für diesen Zweck gegründete Firma Società Anonima Industrie Aeronautiche Romeo (etwa: "Romeo Luftfahrtindustrie GmbH") diesen Teil des inzwischen insolventen Eisenbahnzulieferers, und es wurde sofort mit dem Bau eigener Konstruktionen begonnen. 1936 erwarb Breda die Romeo Werke und formte schließlich die Società Anonima Industrie Meccaniche e Aeronautiche Meridionali (IMAM).
Die Flugzeuge waren nicht besonders erfolgreich. Lediglich die Aufklärungsflugzeuge IMAM Ro.37 und Ro.43 wurden in nennenswerten Stückzahlen hergestellt. Nach dem Zweiten Weltkrieg firmierte das Unternehmen ab 1950 als Aerfer.